1、柴油機的起動:坐著機車駕駛員坐位上,起動前要將機車控制手柄(換檔及方位操縱手柄)放置泊車位置(管理中心)。用鎖匙接入開關電源,觀察電氣設備及儀表盤是不是一切正常,隨后將鎖匙轉至“起動”位置按“起動按鍵。通常情況下,防爆型柴油機機車應在5秒左右內起動運行,如5秒左右尚不可以起動,應先斷掉起動電源電路,待2秒后再次起動,起動機的持續上班時間不能超過10秒左右。機車運作時起動電源開關應在“接入”位置,機車泊車后應將起動電源開關轉至“斷掉”位置。
柴油發動機起動后低速檔運行3-5分鐘后,觀查壓力表當工作壓力做到0.6MPa左右后,先警笛即可運作。
2、機車的發展:確定手制動手柄在松掉位置,把擋位手柄往前或向后掛進行駛位置,再掛進1檔,隨后將油門踏板手柄慢慢增加,就可以穩定發展,。油門踏板手柄旋轉視角越大則時速越來越快,相反則緩減。在考慮驅動力的狀況下應盡可能使柴油發動機在較低油門踏板情況下工作中。嚴禁立即髙速檔發展。
3、一切正常行駛:在行駛中時速做到10KM/h(2.78m/s)且柴油發動機都還沒到較大功率,如也要提升時速應換入2檔,行駛中應依據實時路況穩定調節油門踏板手柄位置。不必忽然加快或忽然降速。一般在輕載狀況下應自始至終應用1檔,空開或輕載可應用2檔。
4、調速行駛:調速行駛時要先將油門踏板手柄緩拖到最少位置,另外輕輕地制動,待機車停穩后再將換檔手柄換至反過來行駛方位,再遲緩加快。禁止立即扳至反方向位置。絕對嚴禁運用(打反車)的方式 來使機車制動,那樣做會使傳動裝置導致(比較嚴重)的毀壞。
5、機車制動:機車行駛全過程中若想降速行駛一般運用氣動式制動來降速行駛。防止制動過多造成的火車振動和沖擊性產生。制動時要應用手制動手柄制動,避免溜車。
6、終止機車:泊車后要關掉鎖匙把手鎖匙取出,按住制動手柄。如長期無需機車時要關掉柴油機箱閘閥。
7、如遇路軌太滑、傾斜度很大不可以起動時,應撒砂以提升滑動摩擦力。
8、一切正常運作時,機車務必在火車前端開發(調車和解決安全事故時不會受到此限);如機車實行車子,務必遵從調車人的的指揮者,速率要慢;火車組列時,要留意插頭工作人員的安全性。
9、行駛中,要按數據信號命令駕駛,要留意觀查工作人員、車子、鐵路道岔岔尖的位置、和路線上的阻礙物等。
10、火車行駛的速率:較大滿載不可超過15千米/鐘頭,額定值負載運作速率不可超過8千米/鐘頭。
11、機車根據工程施工地區時,務必聽從當場施工隊伍的指揮者,準予運作時即可慢速度根據。
12、必須駕駛員扳鐵路道岔時,務必停穩機車,剎緊車閘后,即可下車時轉動鐵路道岔。禁止汽車上轉動鐵路道岔。禁止擠岔強行通過。
13、火車出現異常、產生異常狀況、收到緊急制動數據信號時,都務必降速泊車。
14、駕駛員在駕駛中,應維持保持清醒,如遇異常現象應立即理智對癥治療解決: